战机微小的状态变化中感觉到四下里的空气流动；借助平行世界里得来的实际驾驶经验、还有模拟器上的练习成果，他很快就感性的总结出了这架老sk和标准型su-27s之间的一些差别，并和记忆里飞行手册上的内容一一对应。

    在三维空间中自由运动的战机。和只能在平面上运动的其他载体不同。操控的复杂程度可以说是常见运动机械中最难的。飞行员只有经过长期的系统训练才能真正驾驭这些翱翔天际的金属巨鸟；在战斗机驾驶方面，各国空军都有完备的训练流程和考核体系，一般来讲对飞行员来说更换驾驶机型的周期都以年计，只有经过长期的训练磨合才能完全吃透一款新机型、并形成真正有效的战斗力。

    对于这些情况，驾驶另一架su-27sk远远伴飞的刘凯自然心知肚明；虽然说现在航空模拟器的普及大大简化了这一流程，但是一名飞飞要想从‘棍十’改飞‘两七’，怎么说三两个月的时间也是跑不了的。

    不仅如此，如果要真正变成能打硬仗的默契配合。那非要数年的时间才可以！

    都说打起仗来的话，战机可以大量生产、飞行员的补充则更加困难，这里面除了人才选拔不易之外，让具备飞行作战能力的飞行员熟悉、掌握机型，也
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