下，我们的飞机一侧引擎刚刚出现了问题；现在……恩，现在确认已失去一侧的动力……”

    天空中的危机。几乎是在毫无征兆的情况下就猝然发生。

    就在“湾流”公务机里气氛骤然紧张、机组人员紧急联络地面导航站的时候，在外事专机后方护航的两架歼-20“威龙”。驾驶“风雷一号”的李文扬少校也发现了异常。

    就是在刚才，从后侧方的角度看过去，原本一直在平稳飞行、视线中位置几乎不变的“湾流”，左侧引擎忽然间开始冒出逐渐加剧的灰色烟气，显然发动机的工作状态不怎么正常；就在他觉得情况有些异样、准备呼叫地面指挥站的时候，就看到“湾流”一侧的引擎流烟突然间减弱、继而几乎消失。

    这种一般人乍看起来、还会以为情况解除的景象，却让少校觉得事态愈发严峻，这显然是工作异常的引擎突然发生了空中停车，换句话说，前面的“湾流”这时候已经失去了一半的引擎推力！

    目睹这一不太正常的情况，李文扬立刻联络地面指挥站；几乎是同一时刻，“湾流”机组也已经联系上了地面导航台站、告知飞机左侧引擎出现问题，并询问下一步的处理对策。

    作为注重安全性设计的双发公务机，“湾
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