经接近、或者超过rcs零点一平方米的水平？

    但是这种判断，却让龙云有点难以置信，因为他知道mig-29、su-27这类战机有一个天生不利于雷达隐身的设计结构，就是从正面看去几乎完全直通的发动机进气道。

    从战斗机的电磁信号反射分布去考察，暴露在正面视野里的发动机压气机，或者说第一级低压压气叶轮。就是一个非常麻烦的反射源——肩负吸气增压的艰巨任务，引擎的压气机叶片本身不可能做成平面、而必然是一个过渡复杂的曲面；这种叶面结构。会造成任一方向的均匀电磁信号散射，而且因为工作条件恶劣，还不能采用涂料、覆层等方式去压制信号反射，否则一旦涂料剥落、被引擎吸入就很容易造成飞行事故。

    正是由于这种原因，在龙云所在的现实世界里，su-27和mig-29这两个改型众多的战斗机家族，始终就没有像歼-10、f-15战机那样，出现过一些在隐身能力上下功夫的改进型。

    究其原因，这里面除了对空战需求的理解不一样之外，大概吊挂在中央升力体上的进气道基本就没办法改变、战机的迎头rcs也就降不到一个有实战价值的水平，也是一个重要因素；受到先天设计的限制，其他方面改的再
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