助Su-27系列战斗机的引进，暂时以同期进口的AL-31F发动机作为动力，结合中国国内的电子技术、系统集成技术，歼-10“猛龙”才终于在近期进入第一批次量产，并开始小规模装备作战部队。

    歼-10的定型投产，CAC和601所自然欢欣鼓舞，不过就龙云的了解，解放军空军内部却有一些意见分歧。

    作为CAC数字化设计测试制造流程的第二种型号，和早先出现、主要意义在于试水的FC-1“枭龙”不同，装备大推力引擎的歼-10是一种以国内装备为主要目标的重点型号，准备用于替换数量庞大、技战术性能落后的歼-7、歼-8机群。切实提高PLAAF的防空拦截能力，军方的需求原本十分迫切。

    不过在进入九十年代后，PLAAF得到了大量Su-27SK/UBK，部队使用评估认为其已“能在相当程度上满足空优需求”。对“十号工程”的要求也随之而变。

    在国内缺乏先进多用途战斗机的情况下，军方计划将原本偏重空优的歼-10修改为一种“高低搭配”的多用途战斗机，不仅能执行防空拦截任务，也要求有较好的战场遮断、SEAD、对地支援等能力，具体来说。就是标准向美国F-16、而非苏联Mi
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