。

    现实情形如此，平行世界里的歼-10战机，整体设计也没脱离“十号工程”的大框架，外形轮廓也很相像，不过细看的话还是能发现一些端倪。

    和现实中的歼-10A相比，平行世界里的歼-10战机，首先区别较大的就是进气道设计，A型机标志性的可调斜板式进气道被一种更加简洁的结构代替，看上去有点像F-22、F/A-18E/F等机型采用的那种，带给龙云的第一印象，这种“猛龙”战机的最大速度应该比A型要低。但是相应的在进气道上付出的结构、重量代价也低一些。

    此外还有一点，站在地上不太容易看出来，龙云还是经由中国同志的指点才注意到。

    和A型“猛龙”相比，眼前这一架灰色战机的翼展更宽、主翼面积更大。相对来说鸭翼的面积就要小一些，位置也更靠后。

    在龙云看来，根据他有限的气动构型知识分析，歼-10的这种设计与法国“阵风”战机有一点类似，通俗点讲就是“近距耦合鸭式布局”。与原版歼-10A相比，这一款“猛龙”的敏捷性略有下降，却具备更优良的挂载条件——不仅升力特性更好，位置前移的主翼也方便布置挂架，武器挂载的限制更少，这些都可以看做是为多用途服务
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