喷嘴之后雾化成小颗粒，像一群调皮孩子一样奔进环形燃烧室。

    燃烧室里，刚刚被压气机压缩到超音速的空气在旋流器里减速，尽管速度有所降低，可依旧就一百五十多米每秒，这样的速度，相当于台风风速的几倍，有人形象地比喻航空发动机的点火：在一场台风中点燃一根火柴！

    不过先进的点火器还是完美地履行了使命，空气和燃油的混合物在点火器的作用下燃烧，因为歼25采用了我国最新的材料技术和冷却技术，所以经过经过燃烧加温的空气的温度达到了二千一百开尔文！

    这样的高温，让歼25做到了不用打开加力燃烧室，也能以1.25倍的音速巡航！

    杨羽并没有打开加力燃烧室，是因为加力燃烧室的耗油量是燃烧室的二倍以上，而且在加力燃烧室的燃烧过程中，很大一部分的燃油根本没有燃烧就从尾喷管射出去了，相当于是白白地浪费了，以北京舰现在的情况，这样的浪费是绝对要禁止的！

    战斗机飞行员在操纵飞机的时候主要通过“两杆”，一个是前面提到过的油门杆，再有一个就是驾驶杆，在这两个操纵杆上，有很多按钮，这些按钮控制的都是飞行战斗过程中最常用的功能，比如导弹或是航炮的击发，雷达的击发，
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