特别是长途司机，放到修车厂里，首先是一名合格的大工，然后才是司机。

    如果把修车看作是看病，任何一名长途司机，都得是急诊室医生兼护士，否则，你就甭想把车开到目的地。

    当然，从解放车的构造来看，它也就是这么一个命了。

    众所周知，解放车是山寨自苏联人的吉斯150，而很少有人知道，苏联人的吉斯150，其实山寨自美国国际收割公司生产的kr11卡车。

    美国人的kr11卡车设计生产于30年代，当它1947年停产的时候，苏联人的吉斯150刚刚投产，解放车1956年投产，一直生产到了1986年。因此，杨锐尽管是在1983年，看着这辆60年代生产的老解放，可它实际上是30年代汽车的复制品，这无疑让习惯了21世纪汽车的人觉得难受。

    开起来难受，坐起来难受，拉货难受，修理难受，加油更难受，这就是杨锐的全部感受。

    “仔细点看。”杨锐叫了一声，退后两步，让出了位置。

    他是不准备学这种老旧的机械维修了，学学现在的车怎么开是有必要的，像一名老司机似的学习，杨锐觉得浪费时间，大不了，在自己开车不方便的时候，雇个司机好了。
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