上架在轨道上的货车，几千斤的商货，只要两匹挽马来拉着就过了。在对应的库房中卸下货，空车则顺着另外一条线再从库区又绕回来。回环式的物流交通，让进出两条线上的车辆互不干扰，形成了一个稳定迅捷的通道。不仅能运货，还能送人，省去了大量的人力物力。

    从还在船上的时候开始，一直到走进港口，米彧都没能将嘴合拢。两个月前这里还是一片工地的模样，大半道路都还没完全竣工，到处都能见到污泥和脏水，但现在出现在他面前的，却是一座干净整洁、井然有序的港镇。

    虽然船只还不多，可在米彧看来，就算数量再多十倍，这座港口应该也能井井有条的容纳下来——从一开始，对海门全局的设计，估计就是以明州、台州的中等港口为目标，同时还留下了扩展的空间，达到广州、杭州的规模也不成问题。

    迎接米彧的是顺丰行特地从关西调来开拓新局面的掌柜，姓王，单名一个清字。

    王清的模样五大三粗，双手骨节粗大，显得十分有力，不似商人倒像是一名军汉。不过这也不能说错，他的确原本就是吃过兵粮，耳后还有刺字。只是几年前报了病从军中退出来，投到了韩家的门下。靠着能写会算，加上一些精明干练的本事，成了顺丰行中
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