间隙就能越短，相应的就提高了运力。

    所以即使没有韩冈提醒，苏颂和沈括都觉得需要开发更加精准的时钟，以应付日渐扩大的铁路运行图。

    刨开西域，中原主体至少得有一个统一准确的时间，否则根本运行不了大规模的路线图。路网规模越大，混乱也就会越大。

    现在已经有了座钟，其中的良品，一天误差不会超过五分钟，可日积月累，误差会变得越来越大。

    故而卖到全国各地的座钟，都是以当地日晷来作为标准时间的依据，通常都是在正午十二点，进行时间的校对。

    东京城中上万台座钟，其依据的标准时间，就是来自于钦天监的日晷，再由日晷附近的号炮将信号放出。

    “有了标准时，才能有准确的时间。时间越精准，这铁路运行就越稳定越安全。”

    韩冈点了点头，这可算是真知灼见，但朝廷里面，能清醒的认识到这一点的，其实也就那么十来人，沈括便是其中之一。

    “但时区的问题同样重要。”沈括话锋一转，“莱州日出的时候，开封天还黑着，长安才交四更，西域的迪化，甚至还是三更半夜。”

    大地球形的概念已经成为主流，尽管还有许多人坚持天圆地
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