只是在水里泡了三五天，没那么快锈蚀，如果看外观，比韩钟带来的新铁轨还要光洁一点，新铁轨到处都蒙了一层锈色，而旧铁轨至少被车轮常年碾压的正面，还没有来得及生锈，很多地方都是打磨过一般的光滑，其实都还能用。

    韩钟想了一下，摇了摇头，“都换新的。”

    旧铁轨谁知道浸了水会有什么问题，还是拖回去回炉比较好。至于节约，降低干线铁路中段的风险，就是最大的节约。

    铁路工人们从前面的车厢中拖下换用的铁轨，扛到安装的位置上，将一根根长达一尺的道钉捶进枕木中，将铁轨牢牢卡住，又将旧铁轨拖上后面车厢，晚上就拖回车站内的修理厂。

    这边一根根的将铁轨重新装上，另一边韩钟又派人去检查附近的铁路。

    既然辽人能明着撬走道钉，搬走铁轨，那么也有可能会玩暗的，拔下几根道钉，却不挪走铁轨，让铁轨只靠一两根道钉固定，日后要是日常检查的维修工再疏忽大意，说不定哪天就出了车毁人亡的事故。

    几名维修工拿着长柄的锤子，向前后两头一路敲过去，当当当的清脆声渐渐远去。

    头顶的太阳热辣辣的炙烤着地面，韩钟在太阳下待了一会儿便口干舌燥，连背后的汗
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