在大海的另一面，赵引弓接到电报之后正在筹划着第一批开往日本的船只。

    企划院没有拨给他船只――企划院也根本没有船可给他。经历了发动机行动漫长而频繁的航运，现在除了少数船只维持着定期航线和战备任务之外，所有的船只都已经进港维护去了。邬德十分明确的告诉他，没有船只可以供他使用。

    “你要立足本地调配资源。”企划院给他的回电中说道，“充分利用大明的资源。”

    这样一来，赵引弓就必须自备船只，自己组织货源。后者比较好说。江南毕竟是富庶繁华之地，什么样的货物都能买的到，但是要整备可以去日本的船只就有点困难了。

    在宋代，江浙是前往日本的主要港口，但是到了明代，由于严厉的海禁，不但船只吨位缩小了，航海技术也有了退步。原本唐宋时代的中国商船能够直接横渡东海，直接前往肥前松浦郡，到了明代，反而变成了必须依赖岛链这样的海上地标的导航才能航行。赵引弓觉得能够去日本的船容易找――这年头载重量一二百吨的船都能环球航行，何况横渡东海这样的短途海运，但是能够驾驭船只横渡东海的航行的水手没处找去。

    不过，赵引弓相信，只要给他们合适的导航人
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