还没开发啊。而且听说外运困难，所以企划院没把它放到一五的规划上。”

    虽说自从有了东南亚奴隶的稳定供应之后不止有一个元老建议将石禄开发提前到一五计划中来，发动机行动之后又有元老旧事重提。但是企划院始终对此持否决态度。

    石禄铁矿开发的主要难度不在于开矿，而是铁矿石外运――石禄铁矿位于群山之中，不但不像田独那样靠海，四周还都是崎岖不平的山地。必须修筑铁路才能大规模的外运。当初曰本人就是靠填人命才修通八所线的。

    如果仅仅消耗人命就能把石禄到八所或者石禄到田独的修通的话，企划院一样会毫不犹豫。而是修铁路的巨额的物资消耗使得邬德望而却步，更不用说还有一些工程上的难题――比如隧洞如何施工。而且八所不是天然良港，还得人工整修才能让矿石船使用。

    眼下，企划院只能满足于在昌化先修筑一条通往石禄的简易公路，做好两地之间的基本交通，保证元老院对这一地区的影响力。

    “这倒是。”钱六石想了想，“不过磁铁矿也不算什么稀罕物，认真找找不难搞到。实在不行，我们就带上一个连，人背马驮，走昌化那边的陆路去石禄，运个十几吨出来先用着。这总用不着多大的投资和
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