所有曾经的中小型载具，成为重装士兵的主流，从此以后，机甲大行其道。

    如果说控阵系统使机甲适用化，模拟系统使机甲大规模化，那么神经元系统就是奠定了它“重装之王”的地位。

    不过这也带来一些新问题。

    神经元控制对驾驶员的精神消耗很大，在最早期的试验品中，驾驶员的死亡率甚至超过了百分之九十九。科学家们想尽办法解决问题，比如同时安排两名驾驶员，并为此大肆寻找孪生兄弟，以追求同步性。但机甲也因此无法被普及，从而无法替代模拟系统。

    随着上百年时间的发展，神经元系统渐渐改进，对驾驶员的消耗越来越低，神经元系统才最终取代了模拟系统，成为新的系统主流。

    不过这并不意味着机甲就没有操作台。

    机甲是人体的延伸，却不是只有人体部分。

    那些装载机甲上的武器设备，才是机甲存在最大的意义，而这些是无法通过神经元系统来控制的，就需要驾驶员另外控制。

    这就使得机甲的操作变得更加复杂化与多元化，机甲驾驶员们不仅要训练身体强度，精神强度来增强对机甲的驾驭能力，同样要熟练对操作平台的运用。

    如今，神经元
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