第六十一章 贝尔加德机修厂 下
的地方。
传统的机甲操作是由神经元线连接人与机甲进行操控,一百四十八个神经元分别代表人体一百四十八个重要部位。而操作者主要通过控制自己的身体来控制机甲,神经元会把操作者对自己身体的控制准确传达到机甲上,从而形成机甲的快速动作。
正因为这个原因,其实操控机甲是一件极简单的事,就象控制自己的身体一样。
驾驶员真正训练的不是如何让机甲动起来,而是如何去适应机甲——通过神经元操作机甲对身体是极大的负担,需要锻炼与适应;
如何去精确操作机甲——机甲相当于外延的身体,身体突然变大许多倍,自然需要重新适应,真正优秀的机甲驾驶员能用机械手拿起一个玻璃杯,而新手就是走上一步路都会摔跤;
如何使用机甲功能——机甲上的各种火力设施,远近战利器都是身体不具备的功能,这意味着还需要通过一些额外的,专门的指令来下达;
如何为战术需要服务——机甲是为战斗服务的,因此而产生的许多战术需要学习。
但是在这台机甲中,神经元的数量却降到了五十六处,而原本只是用来操控火器等外延设备的操作台却一下多出了至少数百个键位,看得雷诺头都
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