所没有的缺陷。舒适的航行环境，简单安全的操纵和船员，逆风时的高速度，这些都是西方软帆船所不能有的。

    但是硬帆船的速度是一大硬伤。

    在东西方越来越平凡的商贸交往中，西式软帆船以绝对的优势盖压了东方硬帆船。可这也并不是说，后者就一点都没有市场需求了。

    以区域海航贸易为主，比如就中国沿海包括南洋，传统的东方式帆船还是有不小的市场的。

    天南造船公司就是主攻东方式硬帆船的厂家，这家由九州商会控股的新建大型造船厂，也是新成立没多久的一家造船企业。

    在过去的六桅大船的基础上，再接再厉，终于造出了七桅大船。

    对比同样是七桅大船的太湖渔船，天南造船厂出产的越洋一号，吨位比之可大出的太多太多了。

    这次越洋一号从琼州岛出发，直航新加坡，然后再到靖海，最后的目的地是印度西海岸的孟买，船上除了一百多名乘客外，就是整整一百人的治安队，而越洋一号装载的货物主要是产自岭南的水果糖，丝绸、瓷器、茶叶、器械，总量超过千吨。

    “咱们国家老辈儿传下的船只也不差西洋人什么。江南贸易公司采购这种大吨位的东方式硬帆船的决
 <本章未完请点击"下一页"继续观看!>