法，范洪五又成功的启动了一个物流园，接着，他一步一个脚印，一共启动了四个物流园，于洪区一共五个大型的物流园，范洪五就一人独占了四个。

    沈阳的物流业也至此饱和。

    本來范洪五做他的包租公，凭借这么多物流园，多如牛毛的仓储基地，他早已经成了沈阳物流业的大亨，著名的亿万富翁，市政协副主席。

    按理说，范洪五不差百八十万，沒必要弄些毁坏名誉的事，不过这批设备的事，却不是范洪五牵头的，而是他手下的一个主持广东专线的小弟干的事，他这个小弟叫中泰，是最早跟着范洪五干的那批，后來做广东专线，是沈阳做广东专线的鼻祖人物。

    但是越是这样，越容易自满，中泰仗着老大范洪五的名声，还有自己的牌子够老，在价格上犹如杀人一样，一吨货起价一千二，三十吨就是三万六，但是却只给车二万的运费，这一车就能扒一万六，这几乎要比国有企业还暴利。

    这种情况下，自然会有竞争的存在。

    但是这竞争肯定不是來自于范洪五的一方，因为范洪五早就给小弟下了死命令，要是谁感觉自己有经济头脑，那好，你就干货运，但是绝对不允许兄弟相争，只能开沒有兄弟做的专线，这是五爷下的
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