进目标，就是要实现政企分开、政资分开，就算没有合并整改，这些船厂也会从相关部门下面剥离出来，由国资管理部门进行统一管理。

    这项改革目前已经在地方上逐渐铺开，江北省最先推进这项工作的就是望海县，由于望海县的示范作用，江北省已经领先全国，在全省范围内开始推进这一项工作。

    部门的压力不会很大。但是涉及到市和区的国资性质，以及船厂在地方经济中扮演的重要角色与作用，不要说海东区不会愿意区内的企业将产能转移到其他地方，就算是临港经济开发区内部，船厂原来所在地的乡镇也不会愿意工厂搬走。

    前两次协调会，主要是各造船企业之间统一认识。与会的主要是各家船厂的负责人，议题主要是实现船厂的整合，并在临港经济开发区船舶工业园区进行投资，现在看来，市里的动作可能会更大。

    冼超闻看了一眼吴永量，在这件事当中，海东区的态度非常关键，如果海东区坚决反对，至少海东船舶修造厂将很难纳入到整合当中。同在海东区的内河船厂是市内河航运公司旗下的修造船厂。问题倒是不大。

    海州的修造船产业规模本来就不大，力分则弱、合力则强，少了一个海东船厂，影响还是很大的。

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