标印等技术，未来国产船板的质量将会得到大幅度提高。

    但是一些特种材料，不但差距更大，追赶也很不容易。因为和普通船用钢板只是在工艺、制造技术方面落后不一样，特种材料的配方、热处理、生产工艺都是全新的，一个细微的区别，都可能影响材料的性能。这是需要依靠大量实验才能够摸索出来的，而大量的实验也就意味着大量的人力、资源和时间的投入。

    至少据张仪铭所知，国内这方面的研究力度并不大，取得的进展也非常有限。目前国内的造船工业确实已经在世界造船市场上占据了一席之地，但是很多材料和重要配件都需要进口，譬如说主机。

    简单来说。现在国内的船厂在出口的船只上，很多都只能够造船壳，与国际先进水平还有很大差距。

    如果海州船舶工业集团真的能够解决船用主机的材料问题，虽然说这并不代表海州船舶工业集团就能够造出先进的主机，但起码最基本的问题已经解决了。

    现在国内的情况就是很多东西理论上都能够做出来，甚至实验室里面也能够做出来，但是因为材料问题，很多好的设计都没有办法用到产品上，或者说设计出来的产品没有办法实现量产。

    而且这种现象并不仅仅
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