说，只笑笑便罢了。

    李慎明又问道：“每车能拉运多少？”

    张瀚道：“原本的大车一车想走快些，就只拉两千斤，到三千斤就走的很慢，现在这车，每车运四千多斤，照样走的很快，若是路好些，六七千斤也照样拉得。”

    李慎明先是惊叹，接着压低声音道：“就是说，日后往鞑子那边，照样用这车去拉？”

    “到鞑子地界，用的车还要更牢固些。”

    从长城出塞，不论是新平堡还是宣府一线，出塞后行程都是好几千里，道路也就是在草地上走，很少有现成的类似大明官道的道路，张瀚也是已经考量过，大车的铁制部件要更多些，打制的更牢固，零件最好是可以通用，这样维护也方便。中国旧式的大车不仅笨拙，而且木制为多，一旦损坏修理也很困难，但越是这样还容易坏，新制的马车不仅铁制部件多，铁的质量也要好，零件最好是通用，这样的话，长途万里来回，损坏率低，维护方便，运力自然是极为强悍，利润当然滚滚而来。

    如果马车最终成为张瀚设想的那样，就算是塞外草原，其实也该奔走自如，俄罗斯广袤的大地上哪有那么多道路？那些哥萨克人从欧洲地界一路到中亚，再到西伯利亚，战争和移民这几百年没
 <本章未完请点击"下一页"继续观看!>