根据德国坦克车使用上的习惯，这种四号坦克共有5名成员，分别是驾驶员、机电员、炮手、装填手、车长。这是非常合理的二战坦克成员配置，能够迅速处理信息并且长期稳定的作战。

    采用购买自美国克里斯蒂坦克上的悬挂系统改进来的德国新式坦克悬挂系统，使得这种坦克的机动性能得到了很大提高，可靠性也好于德国一直在秘密研制的各种其他悬挂系统。

    而为了适应这种悬挂系统以及大直径负重轮，还有倾斜的前装甲板，德国坦克第一次使用了变速箱后置布局，这让坦克的炮塔有些略微靠前，而不是如同三号坦克一样布置在坦克车身正中。当然根据阿卡多的提议在坦克炮塔的正后方焊接了一个篮子，用来装一些坦克兵的杂物，这个实用设计也略微纠正了德国坦克炮塔位置的美观。

    唯一让阿卡多遗憾的地方在于，这种坦克依旧使用汽油机，而不是柴油机作为动力。虽然柴油机有诸多好处，动力也更为强劲可靠，不过因为德国资源还有习惯等一系列问题，这种坦克只能暂时使用汽油机推进——这算是一个阿卡多个人的小小遗憾吧。

    最主要的是这种坦克有一个大而且棱角分明的焊接炮塔，足够容纳一门75毫米短管火炮——这在19
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