一批增派的三个师团在ll月2日从日本横滨出发,因为日本的商船有限,里面有很大部分商船是从中国租用的。因为现在意大利和奥斯曼已经参加同盟国,地中海航线已经不安全了,所以中国的船队并不会把他们直接送到法国去。中国船队到了埃及的苏伊士港就下人卸货回航,至于他们怎么去法国,那就是协约国自己的事了。

    要装下三个整编师团的人员、武器、物资,这支船队的规模自然不会小。不算协约国的,仅仅是中国提供的船只,就有载货量五千吨级的解放轮3艘,载货量万吨级的胜利轮15艘,能够搭载36名士兵的明月级高速运兵船15艘。整个船队的船只加上护航的军舰,总数超到一百艘。

    就在这支庞大船队刚刚到达新加坡的时候,协约国和同盟国的舰队就在地中海爆发了一次大规模的海战。

    10月-l日,新加坡。

    因为这支船队上的人太多了,英国人担心出点儿什么漏子,因此对这支船队的人员进行了限制。除了船员和日本军官可以上岸,大头兵们都必须呆在船上。

    此时正值中午,港口内停泊的赴欧船队上空飘起了阵阵炊烟,同时饭菜的香味也在各个船只上弥漫着。

    黄海2号运兵船的厨房里,
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