：“要是随随便便能连续碰到异常状况，咱们可以买彩票去了，觉得一猜一个准。下面机场并没有关闭，现在这样完全是等待降落的飞机太多，塔台一时安排不过来。”

    “嗯，到底是小机场。慢些慢些吧，只要别出事好。”

    听见这句话，马竞立时嬉笑出声：“嘿嘿！这话在这里说说算，要是在下面说起，可能会有人找你麻烦哦！”

    正所谓同行是冤家，鹭岛、明港两座机场离得如此之近，自然免不了争夺资源、相爱相杀。

    最初时还好，一个民用、一个军用，彼此互不干扰。后来明港机场在80年开通民用航线，鹭岛机场第二年拉来科威特贷款搞升级，并在83年开通国内国际航线，一举“击垮”前者的民航业务。

    这一停是13年，明港机场在96年完成升级改造，国内航线得以重新开通，又过了13年，明港才获得批准，得以设立口岸开通国际航线，不过始终处在鹭岛机场的阴影之下，后者的旅客年吞吐量超过2300万人次，位列全国第十，而前者却将将迈过300万人次大关，刚好是人家的零头。

    之所以出现这样的情况，既有先发优势的原因，也有鹭岛特区地位的原因，这也是张州和明港群众心长久的痛。虽
 <本章未完请点击"下一页"继续观看!>