鲸协议倒是签了，结果还是有脚盆和丹麦两个我行我素钻漏洞的，渔业利益太大涉及太多人，更加没法管理。”

    “就像这个，”手指人行道上一辆上了私锁的小黄车，老王气愤道：“总有一帮人几块钱都舍不得花，硬是把好好的出行变革弄成了夹生饭。”

    它们就是规则缺位，结果公地悲剧各种扩大的典型。”

    “这不一样，”袁洋摇摇头，“小黄损坏率高，固然有个别人素质低的原因，更多却是运营方自己的锅。这种‘有便宜不占王八蛋’的风气，完全是游戏规则逼出来。”

    “又怎么说？”老王问道。他知道袁洋是铁杆橙派，向来看不起小黄，却没自己聊过为什么。

    “汽车工业搞了几十年，弄得城市道路越来越扛不住，大城小市又开始搞慢速出行系统，增购公交车、疏通人行道、建设公共自行车，以及放手共享单车。不过路面资源始终是有限的。”

    指指人行道边上五颜六色的共享单车，袁洋继续道：“所以小黄车打得是低价扩张先占先得，再慢慢升级的注意，一开始用两百块的便宜车占领人行道，并在用户心中留下印象，然后再慢慢升级改造，现在也有了搭载实心胎和智能锁的新款车子。这样做对企业来说好处多
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