，这才得到了这辆兼顾安全性与舒适性，并且最为适合内地道路条件和他俩的生活习惯的最强房车。

    不过这种超级房车只改造出来了两辆，还有一辆在蜜蜂车辆研究所进行持续测试。

    之所以没有把这个“完美”房车设计方案拿出来交给旗下改装车公司，并不是马竞嫌弃国内狭小的房车市场，而是因为专利问题。这个底盘结构“博采众长”，集合了全球十多家大型汽车厂家的独门技术和专利，换句话就是说这个底盘同时侵犯了十多家汽车厂家的专利权，少量生产几辆作为研究使用还能说得过去，可要是大规模生产就逃不过其他厂家的专利诉讼了。

    无论蜜蜂找那家车厂合作，都绕不开其他车厂，而蜜蜂在汽车领域的影响力还达不到一呼百应轻松促成多方合作的程度，所以最终这个最强房车只能放在车辆研究所里面充当研究对象了。

    虽然很多人老是说“后发优势”，强调可以少走弯路，最终弯道超车，但在科研领域这通常是很难实现的，因为领先者已经积累了大量专利，构成了完备的专利壁垒，后来者经常会在上面撞个满头包，最典型就是国产dvd机和wapi了。当然这世上也不是没有自己作死的领先者，胶卷巨头柯达被自己发明的数码相机打败，
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