来了，却始终不被市场接受，只能另谋出路，去做消费级产品，自然要和消费者打好关系多多讨好。

    其实之所以这样，完全是马竞犯了外行错误，忽视了航空工业的发展规律。

    电子产业和关联的软件产业在“摩尔定律”失效前，始终在以18个月为周期迅速进化。而航空工业却受到材料科学的影响，发展速度从快到慢，直到发现新材料新结构才会重新突飞猛进。特定条件下，两边会发生交集，但最终还是会分开。

    战争年代有胜于无，冷战也是战，机载雷达、电视遥控制导、红外寻的制导、水平显示、平板显示、头盔瞄准等电子技术都被第一时间应用在军用飞机上，当时的新款军机始终代表着电子系统的最高应用水准。

    不过等到冷战结束，军用飞机的升级换代明显变慢，f16于1978年服役、f22入役也有11个年头，机上搭载的先进电子技术也因为时间关系逐渐失去优势。

    单论浮点和整数计算性能，主流手机的处理器都能秒杀这些现役飞机。当然，应用软件另算，军用软件可能看起来粗糙简陋，性能却绝对强大，而且还不会轻易崩溃出错。

    军机如此，民用飞机也一样，它们的更新换代甚至更加缓慢。空客
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