洲殖民地已经不需要再继续建设铁路的时候，钢轨又有了新销路。南美国家也没啥钱，他们直接用廉价粮食抵货款，作为粮食输入国的德国也只能认了。

    除去钢轨之外，装船的还有克虏伯非洲兵工厂的产品。步枪、手枪、火炮，只要能换到东西，德国人已经不挑剔啦。克虏伯造船厂在非洲也有船坞，那里面正有工人正在建造船只。

    非洲出产的轮船组成的船队满载货物的出港后会分为两支，一支向西直奔南美，一支则北上返回德国。北上的船队里面满载橡胶、砂、可可、咖啡、、棕榈油、沙丁鱼罐头乃至纸张。如果没有这些德国急需的物资之时，船队会尽可能往里面装铝锭和建筑用螺纹钢。

    德国中央政府并不会为这些运走的东西向殖民地支付钱财，在德国人看来，工厂是我投资的，技术是我提供的，我们甚至向当地提供了铁路系统、社会体系还有教育，原本采集食物的黑人现在都靠种地吃饭，没有收费就已经是皇恩浩荡。

    船队开到直布罗陀海峡以北海域后，大概还能遇到巨大的运油船。这些船都是通过中国的新苏伊士运河进入地中海的，载重两万吨，一次能运一万多吨的石油到德国码头。来自非洲的船队有时候在汉堡港卸货，有时候则会穿过基尔运
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