走四五十里的年代，在这个没有火车、飞机的“蛮荒”，随着首都与某地的距离太过遥远掌控力必然是会下降。

    历史上华夏政权也不是没有打到比岭南更远的地方，奈何天高皇帝远，驻军的将领有异心，或者是土著没有杀光形成绝对的人口优势，最后不是将领反了就是土著反叛成，致使首都实在太远消息传递速度过慢，等收到消息要派军前去平叛已经来不及，最终的结果就是占领下的疆土再一次失去。

    吕哲知道道路的重要性，只要能保证道路的畅通，统治力度必然会随着道路的延伸而得到巩固。华夏历史上最为重视道路修建的莫不过于大秦，可惜的是大秦过早的灭亡，无数的学家或政治家认为正是因为大秦使用民力过重导致灭亡，在大秦之后再也没有什么朝代有计划、有目标的修建类似直道这种“国家公路”的建设。其结果就是华夏的版图相当长的一段时间里根本就是“大秦帝国”的版图。

    道路的重要性是维持一个帝国的根本，同样是重视道路修建的罗马，他们一代又一代的修路，形成“条条大路通罗马”的目标，结果就是罗马哪怕四处都有叛乱依然存在了近一千五百年。

    吕哲肯定了蒯通和萧何的想法。想要达到对疆土的实际有效控制力，那么道
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