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第四百九十三章:道路与人口

(其实就是不同材质的铁路)。

    不对,哪怕是木质的滑道,枕木加上固定滑道的作业基本是轻松不到哪里去,如果因为要开通道路而修建类似铁路的工程。非但没有减轻工程反而是加重了!

    本末倒置的事情不能干,吕哲应该用更长的时间来进行思考。

    “主上,第一批南下修路的人……”蒯通需要尽快确定下来:“以五万为数,可好?”

    岭南那边修建的道路不会只有一条主道,哪怕是只有一条,那也是物资储存地的大道。南陵到岭南那边有两个方向可以选择。其一是走苍梧郡这个已经稳固下来的郡,另一条是取道长沙郡。

    相对起苍梧郡,长沙郡境内的水系非常多。修路最怕的就是被水系拦截掉,毕竟现在造一座桥的难度不比开山低上多少。但是从政治意义上来考量的话,苍梧郡已经稳固下来,新占的长沙郡反而是不稳,那么两害相较取其轻的对比下,哪怕是长沙郡遭遇的困难会比较多也只能是长沙郡这一条。

    从南陵到岭南有差不多两千里的距离,从南陵到闽南军或是南海郡也差不多是两千里的路程,五万人是绝对不够的。

    “先从战略要地修起,越是靠近领地的地方可以往后延期。”蒯通的想法很
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