，运输的需要会衍伸出相当多的产业，对于一个人口庞大的帝国来说，光是进行运输业就能产生无数的就业机会，更别说会因为需要而大肆的建设道路。

    道路的建设对国家是有百利而无害的事情，在运输便利的需要前提下建设道路，总是要比因为单纯的国防需要去建设好很多，不是吗？

    “……对于建设由中原向草原的道路可以规划为五年时间，期间能够雇佣更多的中原黔首，对于治安和维稳也有促进作用，”萧何是站在一张庞大但是悬挂起来的山川舆图前方，说话的时候手也一直在山川舆图上划动着，手移向西北的时候继续说：“这边已经有一条直道，这条直道是由咸阳直通九原……”

    大秦建设直道的时间段正是吕哲来到这个年代的时候，他本人还亲自参与对直道建设的监督，现在回想起来好像才是昨天的事情。

    其实秦国除了建设直道之外还会建设另一种道路，那是一种叫作驰道的道路，算是华夏历史上最高的国有高速公路。驰道的建设是“车同轨”延伸出来的一个产物，很多驰道是在原有的旧路上进行修缮或是扩建，那么也就说明秦国很清楚畅通的道路对于国家的重要性，可惜的是不管是原有的历史版本或是吕哲的这个版本，大秦对驰道的建设
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