水道利用越来越得心应手，陪都长安的选址不是将潏水、浐水全涵盖进去了吗。剩下的疑问就是连接渭水的潏水两条水道的水位怎么样，适不适合吃水深的货运船只航行。

    李斯看来是有作过功课，他说：“按照帝国的造船工艺，内河行驶的平地长板船，五百吨以上的船只肯定不行，以下则没有问题。”

    古时候其实是用“料”来判定船只吨位，不过因为吕哲推广新的计数单位，现在民间或许还会在使用老旧的计数单位。官方则全面采取新的计数单位说法。单位换算下来，一料是零点三二五吨，考虑到古人对数量单位的严谨问题，五百吨其实就是差不多一千五百料左右的船只。

    五百吨的船在现代只能算是小船只，最多的就是各条内河上的舶船，又或是近海的渔船，现如今五百吨却称得上是比较庞大的船只了，毕竟北洋舰队和南洋舰队正在服役的最大吨位船只也就是二千八百吨。

    南陵位靠长江，十余年的时间已经享受到来自于水运的便利，想要建造陪都长安不但是吕哲下意识会考虑水运。一些文武臣工其实也是这样的想法。

    最想要了解的那一部分李斯进行了说明，那么疑虑也就剩下不多了。

    “周边水利基础良好，陛下
 <本章未完请点击"下一页"继续观看!>