制造这艘游艇过程，也是马尾造船厂的有一个尝试，这时代的铁甲舰，由于钢板、龙骨加工的因素，是不可能造出这种准现代的船首，但对于铁胁木壳船来说，有着丰富经验的马尾造船厂完全可以造出来任何式样的海船来。

    唯一影响船只xing能的，就是体积庞大的锅炉·这玩意非但制造让人讨厌的煤灰·而且加加压速度慢，启动更慢·不过这艘游艇上难看的烟囱已经进行了改装，毕竟这是游艇，不是战舰，速度并非最重要的因素，所以通风口被设计在船尾部。

    而作为游艇重要客舱则被设计在船首驾驶舱上面，若以现代的眼光看，这完完全全是一艘现代版的缩小型客轮，而非现代版的游艇，但是光船身设计上的改进，已经让整个马尾战舰设计团队的工程师们有了极大的震撼。

    原来秦铠也提出过，希望在这艘船上使用已取得专利的勒姆卧式四冲程内燃机，但是马尾对运回来的内燃机研究后，发现这种原型机，最多能驱动一两吨的小船，走在岸上，给足了面子，也就是能驱动一辆原始的摩托车吧。

    而秦铠提出的火花塞、立式结构、喷雾型汽化器等先进理念，要整合进了内燃机，再把功率弄上去，那样才算是真正获得了成功。

    不过现
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