铁路工业方面的！这让秦铠有些纳闷……

    不过这倒是给了秦铠一个小小的提示，他立刻想起了影响美国铁路工业的一个大举措，美国政府在铁路建设上，并没有向后世共和国那样全部由国家资金来投入，而是大量引入了民间的资金，其中甚至有大笔的海外财团的投资。

    但是，美国早期铁路的盲目建设，这结果现在是有目共睹的，铁路公司毫无经营价值……没有价值的企业，显然不能够吸引足够海外资金的投入，为此，美国政府制定一些列的优惠措施，当然，其中最有youhuo力的措施，莫过于对于建造铁路的公司免费授予土地的政策。

    在全美铁路建设如火如荼的过去，这项政策的受益还主要集中在大型铁路公司的身上，毕竟，大型铁路的建设需要筹措惊人的资金，事实上，这时代对于美国经济发展起到关键xing作用的太平洋铁路建设中，这条横贯美国大陆的铁路线，耗资近8000万美元，可谓是代价惊人，如果，不以刺jixing的措施，根本不可能有公司敢于接受这样的挑战。

    所以，当时美利坚政府从贷款和奖励上大做文章，参众两院更是通过了一系列修正案，最终同意将太平洋铁路通过区域周围10英里的土地免费授予铁路公司
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