重工业，在很大程度上还是依赖技师使用机器的能力，就如王飞的团队能够造出合格的克虏伯钢甲，不过那也是在极低的成品率条件下达成的，若是投入生产线，这生产出来废钢的损失就能让钢铁厂倒闭。

    不过，掌握更新进的钢甲理念并非一无是处，通过对克虏伯钢甲渗碳工艺的研究，特种钢厂最近还是拿出了一个拳头产品，已经完成工业化生产的战舰用新式t83型钢甲，其原型就是根据秦铠提供的后世哈维钢甲工艺生产的。

    t83钢甲在渗碳工艺上采用的是将高纯度炭在镍钢表面加热到1200度以上的固态渗碳工艺，利用轧钢工艺一次成型后置于高温碳化炉内进行加工，一次性需要持续进行碳化工艺两周时间，才能达到工艺要求。

    其实这t83钢甲工艺的生命力可谓十分旺盛，这款19世纪末出现的装甲，因为工艺相对容易，而且适合大批量生产，甚至在20世纪70年代仍有美国工厂在生产，奸商将卖相不错的的军事设备倒卖到第三世界国家，发挥余热。

    而现在研发代码为t85的克虏伯钢甲采用的却是气态碳元素表面的渗碳技术，工艺实现难度高，但是在南洋第一特种钢铁厂里，经过王飞技术小组的研究，倒是轻松实现了，而且，气态
 <本章未完请点击"下一页"继续观看!>