时代中国的道路基本是硬泥路，到了暴雨季节就泥泞难行，即便是官道也就是这个标准了，而这时代，西方的道路建设早就实现了碎石路面，碎石路面的出现可以算是公路建筑史上的一大成就，而后更高级的砖石路面也出现了，但是同样的，这修路也带来了成本的激增。

    秦铠这个计划中，采用的是碎石、沥青和碎石、水泥的两种方案，詹天佑自然盘算过这其中的成本，他在美国读书时倒是见过沥青马路，不过那也是在工业极为发达的城市才能看到，这成本势必不低。

    而水泥，更是稀罕的东西，马尾是有几座水泥厂，而广东高岭土、石灰石、粘土这些制造水泥的原料倒是丰富的很，但他也到水泥厂学习过，这到底是工业化才能有的产物，光是煅烧、搅拌这些活，根本不是人力能完成的，马尾船政的水泥厂统一采用的是蒸汽动力，但是限于规模，这产能也并不是很高。

    所以詹天佑提出来，在道路的规格上可以依旧沿用现在官道的标准，改为碎石子路面，经过碾压、筑路后，可以达到西方公路的较低标准，但是这样的好处是，除了人力外，其他方面的成本大为降低

    秦铠自然明白詹天佑的想法，毕竟以这时代的商品经济规模和工业化进度，发达的交通所具
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