这项令人讨厌的工作，这也是沿袭的英国海军的习惯，对于大英帝国强大海军来说，设立这项讨厌工作的目的，据说是考验全体船员协作性的重要环节。

    但是在这艘清国战舰上，他却根本没看到令人讨厌的煤炭搬运场面，中国人在煤炭补给舱和锅炉之间，建造了一些非常有效的槽体，补给到后甲板的煤炭，被立刻灌装进直上直下的管口，很容易就被送进第二层的储煤舱，这让他立刻新奇不已。

    他也是从集体运煤活动中走过来的一位海军军官，说实话，集体参与的运煤活动很大程度上早已演变成下级士兵的体力活，而所谓的全体船员的协作性，更多的是留在纸面上的一些让人喷饭的笑料，英官都以绅士自居，就连吃饭都要体现出与士兵的不同之处，又怎么会在运煤这种小事上……

    而中国人创造性的做法，在他看来十分明智，只需十几人就能轻松完成智利战舰上上百人干的事情，而且看起来更有效率，而这个非常有效的设计，却是当初胡长途在建造战舰时与秦铠交流中的偶然所得。

    其实在秦铠的想法里，现在这种原始的水管锅炉他早就看不惯了，但是考虑到制造这些低级锅炉对于马尾锅炉厂的工艺颇有益处，所以他才没有取消老式锅炉的生产，好在这
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