木本身的特点，整辆马车由内而外的，散发着金色的气息，犹如纯金铸成的一般，倒是和整支队伍的色彩挺搭配的。

    就是这其中的土豪气太浓了点，也就是结婚这样的大喜事，用一下还可以，平时用的话，就太张扬了些。

    而且这四轮马车看着非常强悍，内部空间大，运行起来更平稳，看上去也很大气。其实以当今这个路况，基本上也就能在长安，和周围不远的距离内用一用。

    距离再远点，以大唐如今的路况，这大车就没什么用武之地了。

    要不然你以为我国古代，为什么大都是用的那种两轮马车，可不是解决不了四轮的转向系统那点难题。

    这种问题对于充满智慧的古代工匠来说，太小儿科了，石磊提出四轮马车的设想以后，很多东西工匠们就想在了前面，根本就没用石磊怎么动脑子去解决难题。

    这样的四轮马车，之所以没能在中国的地面上流行起来，最主要的还是咱们国家的地盘太大了点。

    古代的交通条件又跟不上，转向的反馈更及时，车身也更紧凑的两轮马车，能够适应的道路条件，也要多的多。

    就比如狭窄的山道上，两轮的通过就要方便很多，四轮的遭遇了悬空打滑这类的
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