内沿车身设置两个长木椅子，乘客对面而坐，无座位的乘客站立其间，座椅的上方各设扶杆一根，供站立的乘客使用。车厢可载客约40人。车厢前后各有乘降门一个，车内有一个车务员，负责售票和服务。

    从它两年前投入使用之后，一直受到百姓的欢迎，毕竟并不是每个人都能做的起人力车。尽管作为一名中尉，张煜能做得起人力车，但他仍然习惯做公共马车因为其便宜。

    几分钟后，由三匹阿尔登挽马拉着的公共马车驶到过来，看着那栗色的、四肢粗状的阿尔登挽马，张煜非常清楚，在过去的几年里，随着西式马车的兴起，先从军队开始大量引进这种产自法国的挽马，随后民间受军队影响也大量采购，仅仅今年半年就已经进口了超过一万匹，在南阳的育马场中，除了繁育这种重挽马之外，还在利用其培育新型重挽马。

    对此他之所以非常了解，是因为他作为参谋部里的参谋，他曾经参与制定战时动员计划的制定，如果不是基于军事考虑，府里又岂会给每进口一匹重挽马补助五元的支持，表面上这是为了发展民间交通，可实际上却是为了满足军队在战时的需要。

    马车很快来了，每站两枚当五铜元，张煜付了三枚当十铜元，并没有因为他是军人而免费
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