“sir，三名vc-25a飞机驾驶员培训期间的驾驶时间是多少？”龙政身边，珍妮凝声问道。←→ㄨ

    因为vc-25a属于大型飞机，它的飞行成本太过高昂，担心‘波’音公司偷工减料，珍妮必须将三名vc-25a飞机驾驶员培训期间的实际驾驶时间写进合同之中。

    “教官带飞三十个小时。”

    作为‘波’音公司管理层中的实权人物，业务代表有这个权利回答珍妮的问题，给与龙政与珍妮肯定的答复。

    三十个小时吗，龙政的心理产生微妙变化。

    现在的飞机驾驶员培训，实际‘操’作环节普遍便是教官带飞五十个小时。

    作为特制机型，vc-25a机型三十个小时的教官带飞时间明显不够，最少也要翻倍，但是龙政也知道因为vc-25a的飞行成本太过高昂，教官带飞三十个小时已经是‘波’音公司能够承受的极限了。毕竟，‘波’音公司出售的其它飞机可没有帮助买家培训飞机驾驶员这项。

    “由我个人出资，将教官带飞时间增加到八十个小时，但是作为回报，三名vc-25a飞机驾驶员必须签订二十年之内不许从我这辞职或跳槽的协议。”看着业务代表，龙政凝声问道：
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