几、二十分钟就行，也没有什么入库、移库等项目，据肖阳恶意揣测，这大概是由于美国佬都比较怕死，驾驶技术不过关的话不会轻易开车上路的缘故。

    对于肖阳这个有着近10年驾龄的老司机来说，驾驶技术不是问题，难点在于搞清当地交规和国内的区别，从表哥口中得知，路考首先要注意的是各个路口常见的停车标志，一旦遇见，一定要停够3秒以上，并仔细观察左右路口的情况，否则直接挂科没商量。

    其次是十字路口左转，有专门的左转信号灯不用多说，在只有直行绿灯的情况下，就要在人行横道的位置停下，等对面的直行和左转车辆先走，如果对面车辆太多，就要在绿灯变黄的时候提前抢道，趁对面的直行车辆见黄灯停车的机会提速左转，这是受法律允许甚至提倡的正当行为，如果不这么做，就有可能被考官或巡警扣上一顶堵塞交通的帽子，和国内的情况恰好相反。

    另外一点要注意的是控制车速，按加州的规定，高速公路一般限速65mile（65英里/小时），市区主干道40mile，学校和居民社区以及多数弯道都在25mile左右，既不能超过最高限速，也不能开得太慢，尤其是过路口直行的时候，在绿灯以及没有停车标志的情况下绝对不能
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