四千五百米，而歼-10a则在图表右上区间有一定优势，这差不多就是梯形翼中央升力体与三角翼鸭式布局之间的区别，换成su-27来比较也是一样的。

    不过，既然是在“平行祖国”进行这一场比试。歼-10的情况就和现实不同。偏重多用途的“猛龙”在这个世界里更像一款类似f-16“战隼”的单发单座战斗机。只不过气动布局和各子系统大有区别。

    具体来说，偏重多用途设计的歼-10，高空高速性能比歼-10a有一定程度下降，在某种意义上还不如迷g-29，后者高空极速为马赫二，而龙云看到的数字，歼-10“猛龙”的这一指标被定在了马赫一点八，考虑到机翼面积、进气道、垂尾和腹鳍上的大改变。应该说这个数字并不让人意外。

    不过，高空最大平飞速度的下降，并不代表“猛龙”的飞行性能不如现实中的歼-10a。

    就像现在，对郑彬少校的意图洞若观火，龙云自然据此推定，歼-10“猛龙”相比迷g-29m的机动优势区间在中空、中等速度空域，这种情况有一点像f-16——本身高空高速能力很差，在一定速度区间的加速性和机动能力却不容小觑，于是他也果断开加力应战，在尝试锁定目标、胡乱发射了两
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