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    当然，凡事没有绝对，f-22a的动力够充沛、能支持其音巡航，但并不是说这架战斗机能够在任何高度维持过一马赫的巡航度。`

    就像现在，两架“猛禽”成密集队形脱战，一直在六千米高度巡航。

    飞行高度不同，巡时能维持的度也不一样，海拔六千米左右的巡度是最高的、大约可达马赫一点六五；如果始终保持这样的状态，逃脱自然不成问题，然而随着一个辐射源逐渐接近、从6续远离的其他目标中“脱颖而出”，美国人终于意识到，自己可能碰到了新的麻烦。

    航迹夹角六十度，高度九千米，如风似电疾飞向前，度接近马赫二的大改款苏霍伊，尾喷口泛着浅浅的青蓝，机翼下没有一丝累赘，只在进气道、机身中线与翼尖挂架上搭载了两枚r-73m和四枚r-77，简洁的气动外形和充沛的引擎推力，让白色二十号的度接近了设计最大值，每秒接近一百米的度差，让追击者与逃窜者的距离迅缩短。

    雷达隐身，后向rcs也控制的不错，f-22a本来不应该遭遇被追击的困扰，即便度不如对手，也可以轻松隐匿身形才是。`

    不过，凡事皆有例外，“猛禽”的雷达隐身处理水平，显然要高过它的
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