徐烈审查的沂蒙特区交通规划，其实只涉及到公路。至于铁路，目前徐烈控制的区域有限，可以暂时不考虑。

    这个公路规划，既是当前安置大量流民的需要，同样是基础建设的需要。

    沂蒙特区，亦是沂蒙山区，包括公路等基础建设，大多数地方在原时空的发展严重滞后。徐烈这个规划，当然是要改变原时空那种落后的建设思维。

    如果把徐烈所占莱芜、新泰、蒙阴、沂南、莒县、沂水、沂源等地用笔连起来，并将其延伸到海边的日照，我们就会发现，这片地形的交通是一条“鱼”，莱芜是“鱼头”，莒县及日照属于“鱼尾”。

    徐烈的公路规划，其实就是在这条“鱼”上面作文章。

    在这片不算太大的地盘上，徐烈在规划着龙国公路交通的未来。在徐烈看来，原时空的国道、省道、县道、村道等的划分有一定道理，被证明是好的方面，自然要发扬了，这也是穿越者的优势。

    但是，原时空的道路等级，在现实中并未得到相应体现，徐烈就知道有一条通过甘南的国道212线，长期以来处于失修状态；而国道318线川藏段，到了高速公路都快要通了之时，其道路都经常被泥石流灾害给随时阻断。

   
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