为样车，开始第二轮试制。装用南汽NJ070型发动机，后桥用经过改制的跃进牌后桥，这辆车车体略宽，黑色，仍以凤凰为标志。1964年2月，再次投产之后，“凤凰”正式易名为“SH”牌，成为国内除了“红旗”之外唯一大批量生产的轿车。1965年，SH牌轿车通过一机部技术鉴定，批准定型。1972年起又对车身进行了改型，并减轻了自重。到1979年，SH牌轿车共生产了17000多辆，成为我国公务用车和出租车的主要车型。1980年，该车年产量突破5000辆。到1990年代初，“SH”牌轿车年产量已达8000辆。可以这样说，在相当长的时间里，SH牌轿车支撑着国内对轿车的需求。

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