影响。

    这只是Rootes没落的开始。基本上在林伍德工厂进展不顺的相同时间，伦敦的车身供应商BLSP的供应链危机加剧了Rootes的经营恶化。60年代中后期，克莱斯勒便开始逐渐收购这个病怏怏的英国巨人。在克莱斯勒的庞大的欧洲战略中，Rootes逐渐沦为一个普通的棋子，因为母公司同时还收购了法国的西姆卡、西班牙的Barreiros，在克莱斯勒欧洲公司的光环下，Rooms旗下原先的品牌开始一个个地消失。

    事实证明，克莱斯勒的欧洲战略最终无功而返：由于无法达到排放要求，Rootes的产品在美国的销售告吹；Imp项目在1976年宣告彻底失败；将Rootes与西姆卡合并为一的计划搁浅，两家企业其实根本没有可共享的资源与技术。最终，由于美国市场后院起火，自身难保的克莱斯勒已经没有能力改善这家诟病累累的英国车厂，技术老化、可靠性差、涉及落伍、理念过时……在全球化的浪潮下，每一个都是致命创伤。

    1978年，克莱斯勒欧洲公司宣告破产，由法国PSA集团购买剩余价值，并且标致接手了克莱斯勒在欧洲的全部品牌和技术。关闭苏格兰的工厂，重新启用塔尔博特品牌，将商业车部分转
 <本章未完请点击"下一页"继续观看!>