采购了十辆捷达轿车来美，这次国外采购又把汽车厂上下高兴的够呛！厂内领导还以为美国人民也相中了他们生产的轿车呢，以至于总经理李刚等人还以为是林强生联系的业务，对林强生赞誉有加。

    这是实实在在的成绩，捷达轿车能够走出国门创收外汇，这是值得大书特书的好事情，连央报这么大的报纸都报道了此次采购！

    可实际上，这些轿车到达洛杉矶LS汽车研究所之后，被很快的大卸八块，布鲁斯李?韦恩看着捷达轿车的底盘系统，大为惊奇。

    韦恩先后在克莱斯勒和福特公司的技术研究中心担任底盘调教师。林强生通过猎头公司找到了退休在家的韦恩，高薪聘请了过来。

    与他一起到来的，还有汽车系统集成大师威廉姆斯和电气工程师科迪楠，他们都有大型汽车公司工作的经历。科迪楠还有电子燃油喷射系统的研发资历。

    “这辆中国车的前悬竟然采用了双叉臂式独立悬挂！这种复杂的结构，很难在紧凑的经济型轿车上看到！这种悬挂，一般都是被用在如法拉利等跑车上面！”韦恩惊叹的说道。

    林强生却琢磨道：你没看过拉达也用的这种悬挂吗！我这就是移植的拉达技术！

    林强生笑道：“这
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