432 T型车中国化
00元。”
宋子文道,“当然,我们会对T型车进行改进,让它变得更好看些。”
“1500元?如果你能把售价压得那么低,我想一部分富裕起来的中产阶级会有能力购买汽车的。”
司徒南眼神一亮,笑了笑,又问宋子安,“你认同亨利.福特的汽车理念吗?真的要学习福特公司造廉价的国民汽车?”
“好像我们的选择也不多,不是吗?大生汽车公司技术力量比我们好,资金又充足,引进的又是克莱斯勒汽车比较先进的气流牌汽车技术,他们制造的汽车肯定要高于T型车,属于中档次的汽车,要和进口的汽车竞争国内富裕的顾客。
而我们走大众路线,多少也可以和大生公司避开竞争。”
宋子安道,当然,他也认可福特汽车的理念,廉价的T型车也适合国内的起步的汽车市场。
“当然,T型车是一种非常成熟多样的汽车技术,在原来的地盘上发展出卡车、跑车、皮卡车型,我们也有一条生产线专门制造卡车,满足国内公路货运需求,毕竟这一块市场也非常有前景。”
宋子安道。
“嗯。从T型车发展出来的皮卡、小卡车的确在美国很流行,承担了相当大部分的
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