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221 法国人与铁路

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    想到这里,皮尔心里暗暗有了决定。不过他脸色淡然,和司徒南讨价还价:“几乎所有钱都是我们出了,我要求我方要占铁路公司51%的股份!这是很合理的。”

    “不!先生,我只能保证贵方40%的股份,当地政府会持有30%,当然这部分钱是你们借的,留出10%给其他国际投资者外,剩下的都是从中国商人集资。至少在法理上,中国人的股份要超过51%,这样各方都比较满意,不是吗?”

    司徒南解释道。

    广西到云南的铁路以及广西到安南的这两条铁路因为工程难度大,总投资会超过2000万美元,少了法国人,自己的压力就大了。

    “好吧!我回去跟股东们商量一下。”皮尔满意地点点头,随即离开了。

    “少爷,这合适吗?法国人可是狼子野心啊?”何仙姑有些担心地看着司徒南,不大看好和法国人的谈判。

    “不合适,不过南方政府如果保持强硬的态度,法国人也不会太嚣张的。让法国人占了名义上的大股东,换来铁路开通后的经济发展,应该是值得的。

    与失去的利益相比,我更看中的华商在安南地区的崛起。法国人开发我们的资源,我们不也从资源丰富的安
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