只要装个几吨十几吨就可以出发了，等待货物的时间上，是火车的几十分之一。

    通过合理的管理，可以提高铁路的效率，但是无法根本解决这个问题。所以只能从速度上解决问题，速度是铁路致胜的关键，因为铁路不需要顾及路上的拥堵问题，不需要考虑让路的问题，一条铁路上就跑着一列火车。这是专门为他们修建的道路。

    尤其在客运上，准点、快速至关重要，准点问题通过管理已经基本解决，并且越来越越优化。一旦铁路能达到100公里的时速，就将彻底将汽车客运竞争下去，起码可以做到平分秋色。

    “我们希望跟机车厂甚至铁路公司合作解决一些技术问题。”

    汉斯说道。

    杨潮道：“没有问题，我可以牵头，让你们跟中国铁路总公司成立一个技术团队。如果你们想跟四方机车合作，也没有问题。只要你们能搞出技术。我不会吝啬投资的，山东的电力铁路网是一个大市场。”

    5000多公里的电力铁路网，确实是一个大市场，一个难以拒绝的大市场。

    汉斯立刻表示：“四方机车拥有强大的技术力量，跟我们也有长久的合作，当然铁路总公司的实力也很强，我们三方组成的团队，一定能解决
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