是可以雇佣他们的工程师，不就是贵点而已，詹天佑那些人也不是铁打的，现在的工程他们根本就忙不过来，交给法国人也一样。

    法国人此时还顾不上这条铁路，他们忙着处理日益下跌的俄国债券问题呢，法国认购了俄国债券的百姓，看到俄国人一次次失败，不断的抛售债券，债券价格早就跌破了发行价，这影响的是俄国的信用问题，信用降低，下一次发债券可就得高价了。

    所以维持俄国在法国金融市场上的信用，才是法国政府最急迫要解决的，根本就没有顾得上国内几家钢铁企业的利益。

    杨潮跟华俄道胜银行签订转让合同后很久，法国人都没有跳出来说事。

    于是杨潮让詹天佑派人去测量考察一下线路，在确定好的线路上，杨潮不打算让法国人玩猫腻，如果最后他们表示不改线修不了，杨潮正好有机会接触合同。

    铁路对于一个国家的发展的意义，怎么强调都不过分，日本人将他们维新历史分为两部分，1882年后为新阶段，就是因为这以后他们的铁路发展速度大大提高，让他们迈进了一个崭新的时代。

    杨潮其实也一直把铁路当做最重要的事情来做，支持詹天佑就是例子，而詹天佑他们也算争气，修铁路不用说
 <本章未完请点击"下一页"继续观看!>