斯柯达得到29%，劳林和克莱门特各保留了10%，继续作为公司的领导层经营。

    杨潮之所以选择他们，看重的是L&K公司在小型汽车上的技术积累，看重的而是他们战前就开始生产的Voiturette型小型汽车，这款汽车在性能和可靠性上可以跟福特T型车相媲美，只是生产规模和制造技术限制，价格没有福特那么便宜而已。

    杨潮邀请了劳林和他的团队来到山东建厂生产汽车，从他们积累的摩托车到汽车，统统生产，他们的产品在欧洲人的印象中就是结识、耐用，这两种品质也十分符合中国人的审美情趣，相信一定可以获得成功。

    经过两年的建设，工厂建好了，设备到位了，技术人员也以过去的技术为基础进行了改进，推出了新款小型车，他们的旧款车推出的那一年，就在柏林获得了金奖，这款改进车，自然不会输给老车，因此性能上完全没有问题，问题还是生产能力，能不能像福特那样大规模的生产汽车。

    他们说他们成功了，所以杨潮必须去看看，于是结束了跟英国人的谈判后，他就来到了山东。(未完待续。)手机用户请浏览阅读，更优质的阅读体验。
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